空港新城 南京下个十年的经济中心

南京楼市快讯 2019-10-17 15:01:32
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大航空,新机遇——从交通枢纽到经济枢纽核心引擎的转变 从传统小镇,变身航空物流枢纽,从交通枢纽到空港经济区,南京禄口空港新城呈现新格局。航空枢纽已经成为把握全球资源的战略性“武器”以及经济全球化的重要支撑。 交通运输作为影响区域经济发展的重要因素,影响着企业的区位选择、产业的空间布局、城市的兴衰。海

大航空,新机遇——从交通枢纽到经济枢纽核心引擎的转变

从传统小镇,变身航空物流枢纽,从交通枢纽到空港经济区,南京禄口空港新城呈现新格局。航空枢纽已经成为把握全球资源的战略性“武器”以及经济全球化的重要支撑。

交通运输作为影响区域经济发展的重要因素,影响着企业的区位选择、产业的空间布局、城市的兴衰。海运、水运、铁路、公路,这四种交通运输形态分别对世界经济产生了重要的冲击,航空作为21世纪较高级的运输形态,将对全球经济产生第五波冲击。

在航空枢纽之前,水运、铁路枢纽一度催生出众多经济中心。航空枢纽的作用,可从水运、铁路枢纽的发展史中一窥究竟。

水运时代,中山码头百年风雨

南京自古以来就是内陆重要的水运城市,下关更是长江上历史悠久的港口。

早在明朝时期,就在龙江(今下关鲜鱼巷附近)设立上新河关,专征船舶税。1842年,鸦片战争中,英国舰队直抵下关江面,迫使清政府签订《南京条约》,下关见证了中国近代史的开端,下关码头(又称中山码头)自此成为当时最繁忙的码头之一。

下关码头边签过中国近代史排名前列个不平等条约,停留过孙中山先生的灵柩(下关码头自此改名为中山码头沿用至今),目睹过侵华日军的暴行,历经过南京经济的复苏,见证了南京一百多年来的风风雨雨。

铁路时代,南京的“浪漫”史

南京的铁路时代,从一开始就有着浪漫的民国气息。

1908年,原沪宁铁路建成通车,在南京下关的江宁车站是原沪宁铁路的终点。4年后,在长江对岸,天津到南京浦口的“津浦铁路”正式通车。当时没有长江大桥,南北转车,必须要在此停留,坐轮渡过长江。

作为当年国内最长的铁路线,从北方来南方,或者从南方去到北方,均要从南京浦口车站和江宁车站转驳,浦口与下关一时间成为客流中心,这里也成为了南京最早兴起的一片区域。

浦口火车站发生过许多浪漫的故事,这里有朱自清父亲的“背影”,有琼瑶笔下烟雨朦胧的生死别离,有渡江战役中势如破竹的解放军。而下关更被称为“百年商埠”,整整一百年,下关都是华东地区重要的枢纽中心与经济中心。

高铁时代,催生经济新中心

进入21世纪以来,我国开始步入高铁时代。2011年,南京南站投入使用,南京南站是华东地区较大的交通枢纽,也是亚洲排名前列大的火车站和高铁站。

在南京南站的建设上,规划者展现出了长远的眼光。实际上,南京市规划局在1986年前就开始谋划“南京向南”。在全国任何一个城市,交通带动城市发展的效果都非常明显,南京要想进一步发展南部区域,这是个好机会。南京南站建成后,预示着南京将不再拘于老城的一山一湖里,大城格局开始显现。

而最重要的是,南京高铁枢纽经济区应运而生。南京高铁枢纽经济区以南京南站为中心,横跨南京市江宁区、秦淮区和雨花台区,核心区为南部新城。这里成为了高端商务商贸的集聚区,以及具有枢纽特色的华东现代服务业平台。快速、便捷、准时的高铁带来人流、物流、信息流、资金流的高度聚集,南京高铁枢纽经济区成为了财富聚集的核心区域、枢纽经济的发展高地。

大航空时代,发展引擎转变

从铁路枢纽到经济枢纽的转变直接明了,不只南京,国内其他城市都有许多成功案例。而从世界各个发达国家大城市的发展经验来看,未来的交通方式必然要从高铁时代迈向航空时代。机场所带来的的经济收益,更是不可估量。

南京禄口国际机场于1995年2月开工建设,1997年7月1日正式通航,是华东地区老牌的国际机场,规模居华东第二。随着禄口机场的发展,南京成为中国第五个开通直达欧、澳、美三大洲定期客运航线的城市。

禄口境内水路、公路四通八达,现代化的配套基础设施完善,是一块生态环境优美、区位优势得天独厚的投资兴业宝地,临空经济示范区应运而生。

2019年3月,南京临空经济示范区正式获批,规划面积81.8平方公里,将着力推进创新性发展、引领性发展、探索性发展,加快形成航空业全产业链和价值链,构建现代化临空经济产业体系,建设面向全国、联接世界的航空枢纽,打造国际性、现代化、生态化、智慧型临空经济示范区。

2019年8月,溧水空港新城规划正式发布,7大功能板块曝光,其中中心商务区将打造立体生态城,未来可容纳20万人口。

作为临空经济示范区的核心,溧水空港新城在建设过程中,依托禄口机场的航运优势、溧水的“地利”优势,在产业上重点发展航空装备制造、航空物流等关联产业以及高端商贸、金融服务、科技信息等现代服务业。新城将集中力量开展靶向招商,确保每年引进落户一批超10亿美元龙头型、旗舰型大项目。

在新城建设上,将全面运用智慧城市、海绵城市、低碳城市、紧凑城市等现代城市发展理念,统筹布局产业、交通、生态、文化、居住、公共服务等功能,一个能容纳“百万人口、千亿产业”国际级的经济中心正在南京南部形成。

南站南站从2008年开工到现在,已十年有余,这十年里,以南京南站为交通枢纽的枢纽经济区已经形成,并引领整个南京的发展。下个十年,禄口机场将成为新的核心引擎,成为枢纽经济的新动力,并带领溧水空港新城以及南京南部地区的整体发展。

把眼光放在下个十年,溧水空港新城将成为置业发展的新方向。位于溧水空港新城核心区的空港新都孔雀城2.0升级新品,旨在打造美好人居,创建南京国际化新的名片,项目推出在即,敬请期待。

(▲项目售楼处)

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