重锤推进!南京大东区!

南京焦点发布 2019-03-11 17:00:34
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重磅利好!搜狐焦点最新消息:南京东部地区综合交通实施方案研究工作正在开展,“大东区”牛大了! 南京交通运输局3月11日回复网友提问:“为推动东部地区高质量发展,发挥交通在规划建设中的先行作用,我们正在开展东部地区综合交通实施方案研究工作,加大城市环路、高速公路、过江通道、内部路网建设力度,不断提高东

重磅利好!搜狐焦点最新消息:南京东部地区综合交通实施方案研究工作正在开展,“大东区牛大了!

南京交通运输局3月11日回复网友提问:“为推动东部地区高质量发展,发挥交通在规划建设中的先行作用,我们正在开展东部地区综合交通实施方案研究工作,加大城市环路、高速公路、过江通道、内部路网建设力度,不断提高东部地区内联外通水平,切实改善该地区的交通出行条件。”

看点

01

南京“大东区”横空出世!这些板块将迎来重大发展机遇!

要说南京楼市近期高频词,那“大东区”肯定是榜上有名的!大东区不仅是南京的大东区,更是宁镇扬一体化视角下的大东区!

那么,大东区包含哪些板块?

官方资料显示,南京东部地区,即绕城公路和宁杭高速以东、长江以南、宁镇市界以西所围合的区域,面积758平方公里,涉及4个行政区

这个以紫金山脚下的马群为核心点,辐射沪宁高速和S122公路两侧区域的南京“大东区”,将是未来南京城市发展的重点区域。

这758平方公里面积还是很大的,是南京最大区江宁区(1572.9平方公里)的一半……

约等于玄武+秦淮区+建邺区+雨花台区+栖霞区总地域面积!

玄武区(80.97平方公里)+秦淮区(49.2平方公里)+鼓楼区(53.1平方公里)+建邺区(82.7平方公里)+雨花台区(134.6平方公里)+栖霞区(381.88平方公里)=782.45平方公里

江北新区核心规划范围788平方千米,对照江北新区的向西发展(江北在长江西边),大东区可以说是再造一个向东发展的镜像板块,牛!

搜狐焦点南京站大致画出“大东区”范围(仅供参考,不代表实际距离,非官方)

(南京“大东区”非官方图 仅供参考)

从大致范围来看,主要有如下板块被涉及,分别是:

1、城东:马群-金马路、麒麟等

2、大仙林:仙林中心、仙林湖、地铁小镇、栖霞山、龙潭等

3、江宁:淳化、湖熟等

大东区未来将不再只是南京的大东区,而将是宁镇扬一体化的中心区域!

目前大东区已有2条地铁正在运营,分别是地铁2号线和地铁4号线,从马群到句容的宁句城际正在开工,此外,10号线二期也将经过麒麟板块。

宁扬城际起于南京市仙林副城经天路站,经龙潭、仪征城区、扬州汽车工业园,止于扬州西站。

很多网友在问,“大东区”怎么就火了?狐妹觉得:

1、南京提高省会城市首位度,除了发展江北新区以外,发展城东势所必然!

“大东区”的区位很重要,处于宁镇扬一体化的核心位置。推动东部地区崛起,对提升南京城市首位度、城市高质量发展,打造南京新的战略增长极具有重要意义。

从地理位置上来看,南京位处江苏省西南边,南京东部地区与扬州、镇江、常州毗邻,提高首位度必然要与其他城市联动,而城东成为了不可跳开的要道,这当然是地理结的缘。

2、也因为城东的战略要义,南京官方对东部发展战略重视,“大东区”新词横空出世,这种身份认证很重要!

1月22日和3月9日,市委书记张敬华在不到2个月时间里,两次专题研究南京东部地区规划发展。

他提出,进一步加大统筹力度,成立领导小组,配备专门力量,构建跨部门跨区域的高位协调和高效运作机制。

抓紧编制完成东部地区近期发展规划纲要,拿出年度工作方案,排出近期项目清单,启动实施完善交通网络、优化公共服务、加强生态保护、加快产业转型等专项行动,建设好园博园、麒麟科学城等重点项目。

3、南京东部地区已经聚集了产业、人口,南京素来有“东富西贵”的说法,未来打通东部发展掣肘,对于南京整体发展也大有助益,南京“东贵”的价值或将重塑。

看点

02

内联外通,“大东区”把交通放在了重中之重!

“大东区”此前因为各样的原因发展按下了“缓慢键”,尤其是有多条断头路的存在,确实给发展造成了一定的阻碍。

在官方消息中也指出,江宁、栖霞、秦淮、玄武四区瞄准东部发展,针对配套不完善、交通有堵点、城市建设水平不均衡等诸多问题,已推动一大批基础设施建设和民生配套项目的实施,并抓住有利时机,为产业腾飞和区域崛起“铺路垫石”。

纵观“大东区”的规划,从官方目前披露出的要点来看,主要还是涉及交通和生态两方面,其中,最重要的肯定是交通,分三点实施方案:

1、重锤推进东部片区道路建设

东部片区内部,计划通过建设沪宁高速阳山互通、改造汤山互通等,完善区域路网。值得注意的是,官方的文案中是“重锤推进”,足见此事的紧迫性和重要性。

在阳山互通建成后,加上城市三环建成,麒麟到仙林不必再从绕城公路绕行,可直接上沪宁高速,并方便前往主城区或是上海等地。 

2、对外交通实施方案

交通部门已着手进行东部片区对外交通实施方案研究,将首先提升东部地区对外交通辐射能力,推进沪宁高速沿线南北城市1.5环、三环快速路贯通,释放东部片区高速路网空间。

其次,加强对外交通联络,对312国道、338省道进行快速化改造,规划研究宁杭二通道建设,开工南沿江铁路、龙潭过江通道、仙新路过江通道等。同时,启动仙林综合客运枢纽的研究。 

其中,龙潭过江通道位于南京长江四桥与润扬大桥之间,北岸位于仪征青山镇,南岸连接南京市、镇江句容市,线路北接宁盐高速,途径龙潭海港枢纽,南至禄口国际机场。

龙潭过江通道距离上游的南京长江四桥约16.8公里,距离下游的润扬大桥约28.6公里,未来直接缓解长江大桥和南京站的压力!

3、打通片区断头路

东部片区将打通片区断头路,建成光华路东延,续建尧红路、东麒路北延,开工建设万家楼立交改造等工程,进一步提升路网可达性和畅达性。

光华路东延跨绕城公路立交如果按预期在今年建成通车,从主城到麒麟科创园的车程将不到10分钟,麒麟人的苦应该可以暂时得到一点缓解。

东麒路北延起于S122与东麒路交叉口,沿老东麒路向北,穿过麒麟铺村后上跨沪宁高速公路,经陈家、东林村西侧,终于江宁、仙林交界处规划交叉道口,接仙林大学城汇通路南延。

这个实施方案与3月11日上午南京交通运输局回复网友的提问不谋而合!

南京交通运输局3月11日回复网友提问:“为推动东部地区高质量发展,发挥交通在规划建设中的先行作用,我们正在开展东部地区综合交通实施方案研究工作,加大城市环路、高速公路、过江通道、内部路网建设力度,不断提高东部地区内联外通水平,切实改善该地区的交通出行条件。”

3月8日,在十三届全国人大二次会议江苏代表团小组审议会上,全国人大代表、南京市人大常委会主任龙翔表示:宁芜铁路外绕工程已具备开建条件,建议中国铁路总公司尽快批复项目工可,并将其列入 2019 年铁路新开工项目

全国人大代表、南京铁路办事处主任、党工委书记吴向东表示,中国铁路总公司十分重视宁芜铁路外绕这一工程。

目前,《南京铁路枢纽总图规划(2016-2030)》已获批,下一步将分步实施,建议将配合宁芜铁路外绕或者替代宁芜铁路外绕的工程可以先做。

看点

03

“大东区”重点板块已经开始动手!谁更牛?

而“大东区”的定位是围绕“创新之城、文旅之城、产业之城、生态之城”的目标定位。今年的“大东区”是非常令人期待的!

那么,“大东区”涉及的板块今年有什么大动作呢?狐妹梳理出了几个重点:

1、麒麟板块、仙林是创新之城、产业之城的重要承载。

对标上海张江科学城,现在的麒麟又名麒麟科学城,作为南京科技创新中心,入驻麒麟的企业越来越多了。而麒麟在南京最新规划中的定义,和“创新”连接在了一起。

京东云入驻麒麟,将华东区域总部设立在麒麟产业园。中科院计算技术研究所南京移动通信与计算创新研究院 ,由中国科学院计算技术研究所与南京市政府联合创办,位于麒麟高新技术产业开发区。

南京经开区、仙林大学城积极发挥科教研发和产业基础等优势,重点发展人工智能产业,着力打造人工智能产业地标。

2、新港开发区一直是“低调做事”的代表,“悄悄”拉到了一批又一批订单。

3、文旅之城的主要承载是栖霞山、汤山板块,这两个板块都拥有了不可复制的山景资源,栖霞山已引入华侨城、汤山也引入重量级企业来打造。

4、在“大东区”中,青龙地铁小镇也是必不可少的一股力量。它作为宜居的承载,今年预计将会继续出让土地,丰富板块配套,承接购买力。

5、马群、金马路作为“大东区”的翘板,两个站点都规划有TOD,以后换乘体验会更好,配套也会更完善。

6、淳化、湖熟,今年重点主要还是淳化互通,这事关淳化居民到主城来办事工作,同样值得关注。

这样的“大东区”,你期待不?

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