6月1日上午，随着敞开式盾构机前进至玄武大道下的接收井，标志着新庄立交地下过街通道首条主通道实现贯通。

▲新庄地下过街通道首条通道贯通

新庄广场是玄武大道、红山路等六条城市道路交汇处，也是老城、城北、仙林等地的出行换乘枢纽。车流量大，地面环岛绕行远、路口多、红灯时间长等问题日益凸显，行人过街换乘公交车或地铁不仅不方便，还存在人车混行的安全隐患。

为提高行人通行效率和安全系数，市建委牵头市城建集团启动新庄立交地下过街通道建设。

记者来到地下通道工程的西北角，这里的出入口与未来六角广场下沉式广场相连。走入通道内，就是未来行人步行区域。整个通道全长94米，先后穿过玄武大道人行道、公交车道和车行道，止于中分绿化带内接收井。

“人行通道工程是国内首例采用敞开式盾构法施工的隧道工程。”施工单位南京同力建设集团项目负责人介绍，盾构机从六角广场始发，以敞开式明挖方式向前掘进。盾构机向前掘进一段，就在其尾部置入一段管节，不断拼接，形成完整的地下通道。

而为了减少对交通影响，项目采用白天保交通、夜晚保施工的方式。夜间10点以后，打开道路，保持至少一股车道通行。早上6点前，再把道路盖上，恢复交通。这种将盾构和推进相结合的施工方式，可以在地下直接埋设预制装配式构件，并同步回填土方，占地少、速度快。

▲地下过街通道示意图

据了解，新庄广场特殊的构造，也让地下通道在设计上形成“Y”形分叉，一条延伸至西北角六角广场，一条向西南延伸至紫金联合立方，一条向东北延伸至南林大旁地铁3号线2号口附近。其中，六角广场、南林大方向设置1个出入口，紫金联合立方设置2个出入口，分别对应红山路和龙蟠路。

记者注意到，地下过街通道所在的区域上方，是密集的新庄枢纽高架，施工就是围绕高架桥墩附近展开。据介绍，施工区域电力、燃气、通讯电缆等各类交汇的管线超过100条，同时涉及上跨地铁3号线，并受制于高架高度，施工难度相当大。项目单位因地制宜，采用个性化施工机械，在保护管线、高架等设施的同时，保障盾构掘进。

▲地下通道效果图

据代建单位南京建管集团现场工作人员介绍，西北角首条通道贯通后，西南角紫金联合立方管线已完成保护，正推进始发井主体工程施工，计划7月盾构机下井掘进第二条通道。

整个新庄地下人行过街通道建成后，将实现行人快速通达、地面人车分流、地下互通互联，有效提升新庄广场周边慢行交通体验。