近日，南京又一批地铁工程传来大消息！包含宁扬城际、6号线、11号线、5号线以及1号线北延等，事关通车时间！快来看看吧！

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宁扬城际再曝大动作！环评全本公示！

近日，宁扬城际发布环评全本公示！据悉，宁扬城际S5号线预计将在2026年6月底开始通车试运营。

本次全本公示，宁扬城际总投资为281.52亿元，计划 2021年12月底土建工程开工，2026年4月初全线开始通车试运行，2026年6月底开始通车试运营。本工程施工总工期（土建开工到通车试运营）约 54 个月。

采用市域A型车，车辆编组为初期4辆、近期4/6辆混行、远期6辆编组，较高设计时速为160km/h。运营时间为6:00至24:00，共18小时。全日行车计划初期126对、近期182对、远期212对。据悉，市域A型车和市域D型车相比，车辆构造、供电方式、运行速度、轴重等主要技术参数基本一致，仅车体宽度相比D型车减小。宁扬城际采用大站快车列车与站站停列车两种开行方案，大站快车停靠龙潭站、工农路站和汊河站等3个车站，大站快车全线单程旅行时间为34min，站站停列车为 45min；采用大交路（仙林湖站至扬州西站）与小交路（仙林湖站至仪征开发区站） 两个交路方案。

宁扬城际位于江苏省南京市和扬州市，起于南京市仙林大学城，经栖霞区、龙潭新城、仪征城区、仪征开发区、朴席镇、汊河镇、扬州城区，止于扬州火车站。

宁扬城际16大站名分别为：仙林湖站、栖霞站、东阳街站、港城路站、花园站、龙潭站、龙潭东站、靖安站、万年路站、工农路站、天宁大道站、仪征开发区站、朴席站、汊河站、站南路站、扬州西站。

宁扬城际S5号线设置有四大换乘站，分别是仙林湖站、栖霞站、汊河站和扬州西站！

未来，宁扬城际在起点站仙林湖站与既有南京地铁4号线、规划2号线东延线换乘。在栖霞站与规划6号线北延线换乘并与规划宁镇城际互联互通；在汊河站与规划的扬州轨道交通2号线换乘；在终点扬州西站与规划的扬州轨道交通1号线换乘。

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6号线栖霞山车辆段招标！今年实现3座车站封顶

近日，南京市公共资源交易平台发布了南京地铁6号线工程栖霞山车辆段施工监理D.006.X-TJ09标招标公告。

D.006.X-TJ09标招标范围为栖霞山车辆段（含土建、安装、装修、绿化）等。D.006.X-TJ09标估算价为1890万元。

南京地铁六号线工程起自南京南站，途经南部新城、中心城区、紫金山、黑墨营、燕子矶和新港开发区，止于栖霞山。线路全长约32.365km，均为地下站。设双龙街停车场和栖霞山车辆段各一座。

早在2019年12月28日，南京地铁6号线工程就已经正式开工，据悉，6号线今年实现3座车站（兴学路站、兴智街站、十月广场站）封顶，8台盾构（万燕区间、兴兴区间、兴十区间、十金区间）同步掘进，月完成掘进量超千环！

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总投资超114亿元！地铁11号线发布施工招标

8月4日，地铁11号线一期工程工程施工总承包开始正式招标，根据文件显示，南京地铁11号线一期工程施工总承包D.011.X-TA01、TA02、TA03标共3个标段。预计总金额达到114.2亿元。

参照此前4号线二期的进度，从去年12月1日开始招标，到今年2月1日正式开工用了两个月时间，因此在招标成功之后，11号线今年年内开建是非常有希望的。

目前地铁11号线一期工程中央商务区站主体工程，已随江北新区地下空间项目同步开工建设，接下来，新区与市地铁集团将加快推进其他站点土建施工招标等相关工作，争取年内各站点全面开工建设。

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5号线大概率要延迟通车！

据南京市文化和旅游局公示，地铁5号线夫子庙站将进行考古挖掘，目前已开始招标。也就是说，南京地铁五号线大概率要延迟通车了。

招标公告显示，地铁5号线夫子庙站地块紧邻南唐宫城及御道遗址区，且周边以往考古工作成果丰富，周边文物埋藏干扰破坏严重，建康路及地铁5号线的建设施工，地块内部分区域，已遭到严重破坏，需要抢救和保护已经被严重破坏的文物。

南京地铁5号线始于方家营站，止于吉印大道站，全线将会经过南京市的主城核心地带，重点会经过鼓楼区、江宁区、秦淮区。

线路在2016年的12月28号这条线路正式开工建设，并且整个线路的长度会设置37千米，站点设置30站，全线三分之二的站点位于主城区，房屋征收量大，工企商户矛盾大，既涉及铁路征收，又涉及部队征收，管线改移统筹难度大。原本进度就不是很快。

根据原计划，地铁5号线的通车时间为2023年，如今遇上“考古”这种不可抗力因素，5号线大概率要延后通车了。

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1号线北延由于拆迁问题或将延迟通车！

据较新消息，地铁1号线北延线由于拆迁问题或将延迟通车！

近日，有网友咨询12345有关地铁1号线北延线通车时间的问题。但从得到的回复来看，地铁一号线北延线由于拆迁问题或将延迟通车。

据栖霞区拆迁办消息，地铁1号线北延线燕子矶站，有非住宅一户的使用人，至今没有交房拆除，影响了地铁施工。

自项目2018年启动以来，拆迁办一直与该户协商补偿事宜，于2019年6月与该地块权证持有单位达成协议。但房屋使用人，始终未交房拆除，并就补偿协议向法院提起诉讼，终审于去年底判决撤销原补偿协议，至今未与拆迁办达成一致意见，现拆迁办已向江苏省高院提起再审，目前正在证据收集阶段，待判决后将立即拆除交付地铁公司建设使用。

据此前消息，地铁1号线北延预计2022年底完成建设。不过燕子矶站至今未动工，大概率是要延迟通车了。

1号线北延线，南起既有1号线迈皋桥站，北至终点二桥公园站，将迈皋桥街道、燕子矶片区与既有1号线连接。共设车站5座，全部为地下站，其中换乘站1座，在晓庄站与7号线换乘，二桥公园还将设停车场1座。

地铁1号线北延线，对于燕子矶、迈皋桥居民出行有重要意义，未来该线路还将缓解7号线的换乘压力，期待能尽早解决拆迁问题，地铁能够早日通车。