近日，江苏省政府办公厅印发《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划》，明确到2025年全省新增铁路里程约1000公里，高速铁路里程约3000公里，覆盖所有设区市和90%左右县（市）。

到2035年，全面建成“轨道上的江苏”，形成“4321交通圈”（南京至国家主要城市群4小时通达、周边城市群3小时通达，各设区市之间2小时通达，都市圈1小时通勤）和“123快货物流圈”（全国1000公里以内1日达、2000公里以内2日达、2000公里以上3日达）。

本次发布的规划中，南京多项重点工程也被提及，可谓亮点十足，包括大家期待已久的地铁18号线，以及沪宁高速磁浮通道也被提到先行先试。未来南京将与主要城市群4－6小时通达，与长三角中心城市1小时通达,与各设区市1.5小时通达；基本实现各设区市间2小时通达；宁镇扬、苏锡常、沪苏通、徐连淮形成1小时交通圈。

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其中，规划提出将打造“六纵六横”高速铁路网以及城市群城际和都市圈市域（郊）铁路网。未来中长期铁路网布局将形成“六纵六横”高速铁路网和“三纵三横”普速铁路网。

江苏省中长期干线铁路布局规划示意图（六纵六横高速）

“六纵”通道：

沿海通道为国家高铁主通道

京宁（杭）通道为国家高铁主通道

中部通道经徐州、淮安、扬州、镇江、常州等城市

鲁苏皖赣通道经连云港、淮安、南京等城市

盐杭通道经盐城、泰州、无锡、常州等城市

合新通道经徐州、宿迁等城市

“六横”通道:

陆桥通道；沿江通道；沪宁通道；沿淮通道经盐城、淮安等城市；徐盐通道（上海至太原通道）；沪苏浙皖通道经苏州、无锡、常州、南京等城市。

江苏省中长期城市群城际和市域（郊）铁路布局规划示意图 构建南京都市圈、苏锡常都市圈、徐州都市圈市域（郊）铁路网，提升中心城市带动能力。

其中南京都市圈依托既有市域（郊）铁路，加快建成南京至句容线，规划建设南京至马鞍山线、南京至滁河线、南京至仪征线（含扬州延伸线）等市域（郊）铁路，构建以南京为核心的放射状网络，打造0.5－1小时通勤圈，支撑宁镇扬和宁马滁同城化发展。加强沪宁合、沿江、宁淮宣、宁杭滁四带的城际铁路联系，构建南京与淮安、常州、芜湖、宣城等城市1－1.5小时城际交通圈。

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另外，规划中还有多个超级工程被重点提及，以及各项交通工程方案得到披露，关于南京部分的重点工程有：

1、“十四五”高速铁路重点工程

建项目：南沿江城际铁路、宁淮铁路等。

开工项目：沪渝蓉沿江高铁上海经南京至合肥段、南京至宣城铁路、南京至杭州铁路二通道、南京经滁州至蚌埠铁路南京至滁州段、南京枢纽上元门过江通道等。

2、“十四五”城市群城际和都市圈市域（郊）铁路重点工程

开工项目：南京至马鞍山线、南京至滁河线、南京至仪征线、南京至天长线二期、力争开工南京市域18号线。

规划研究项目：南京至和县二期、南京经乌衣至滁州线、研究南京至镇江城际铁路、南京江北新区至仪征线、研究利用宁启铁路。

南京地铁18号线，原名南京地铁S11号线，是南京地铁线网中一条南北走向的线路，起于禄口机场，止于南京北站，于2019年正式开始预可研工作。作为过江轨道交通，2020年，南京地铁18号线列入长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）。

18号线的建设将加大江北新区和主城的紧密度，建成后，江北将可直达江南主城，同时可以快速抵达禄口机场，大大增加了江北新区及自贸区的交通时效性。

3、“十四五”城市轨道交通重点工程

续建项目：南京1号线北延、2号线西延、3号线三期、4号线二期、5号线、6号线、7号线、9号线、10号线二期等。

开工建设：南京11号线。

4、“十四五”铁路专支线重点工程

规划研究项目：南京港七坝港区铁路专用线。

5、“十四五”客货运枢纽（场站）重点工程

客运枢纽：推进南京北站铁路综合客运枢纽建设。

货运枢纽：提升永宁等普速铁路货场功能，研究南京铁路物流基地项目。

6、沪宁高速磁浮通道来了！“十四五”期间，江苏将“积极谋划长三角至粤港澳大湾区、京津冀城市群和成渝地区的放射状高速磁浮网络，力争沪宁高速磁浮通道先行先试，打造沪宁半小时交通圈。

《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划》在城市群城际和都市圈市域（郊）铁路网、铁路过江通道、多层级铁路客货运枢纽等方面进行全面谋划，接来交通工程的发展将给我们带来怎样的惊喜？就请拭目以待！