摘掉重工业帽子的老栖霞,变成年度最佳操盘手?

南京焦点发布 2019-09-04 17:15:40
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前言:8月的最后一周,栖霞区的表现无疑是令人惊喜的。不但先下手为强,作为“排头兵”引爆了整个紫东楼市,产生一系列“名校王炸效应”。还首次打出“南外签约+土地推介+火速挂地”三板斧,迅速聚焦全城目光。

“栖霞区的动作几乎是一气呵成,不给人以任何喘息。头一次看到还能这样玩的,这波操作真是666!整体操盘速度更是让人惊诧到说不出话来。”

在这波神操作的强烈刺激下,华侨城据说4小时卖了2个亿,先后累计卖掉了2000多套房子,成为当之无愧的“紫东第一爆款大盘”。

难怪,有人惊呼:正在摘掉重工业帽子的老栖霞,有望变成2019年度南京最佳操盘手?

(一)

“昔日你对我爱搭不理,明天我让你高攀不起。”

如果谈及老南京人对栖霞区过去的印象,三个字就是“偏、远、穷”。在很长时间内,它都是游移在老城六区之外的“城郊结合部”。虽然土地广袤,但大多是重工业、化工、物流等产业的“重灾区”。

“提到过去的栖霞区,首先会想到炼油厂、尧化门、燕子矶的大烟囱。感觉跟宜居两个字扯不上半点关系,更像是一个化工城镇。”有家住城北的“老南京”深有感触地表示。

所幸的是,在“绿水青山就是金山银山”的决策层指示下,栖霞区没有自暴自弃,在2010年开始掀起了一场“退二进三”的工业大搬迁运动。按照绿色发展理念,积极淘汰落后产能,一口气关停400多家化工企业,为城市化改造腾出新的空间,推进产城融合与产业转型升级。

“以燕子矶新城为例,短短数年就搬迁、关停了小南化、钟山化工、第二热电厂、化学试剂厂等一批难啃的化工巨头,是南京最早摘掉化工基地帽子的板块。”燕子矶管委会相关人士表示:“栖霞区秉承壮士断腕的决心,先后累计投入150多亿搬迁污染企业,治理2公里沿江岸线、消除黑臭河道、修复土壤环境,对传统老旧工业片区进行彻底改造。”

大手笔的、不惜血本的投入,体现了栖霞区的城市操盘手们超强的执行力。也让今天的燕子矶新城,由历史上的污染重灾区变身为生态宜居的新城区,成为栖霞区坚持绿色发展道路的一张闪亮名片。

“放眼南京主城的大部分板块,还没有几个能像燕子矶这样,同时在建三条地铁(1号线北延、6号线、7号线)。”有业内人士指出:“虽然限价50亿的300米摩天综合体地块(G50地块)因为开发门槛过高而意外终止出让,但滨江商务区暂时放缓,并不影响到燕子矶作为城北头部宜居新城的崛起大势。”

细细想来,栖霞区近年一路走来,早已对脚下的土地如何蝶变运筹帷幄,了然于胸。从一开始,就迅速奠定了经五路“T”字型黄金轴线的南部核心基调:比如引入总投资350亿的华润华发万象天地、招商花园城等一批商业综合体,同时快马加鞭推进总投资500亿的创智科技园与智慧电气城等“科技+商贸+文旅”一站式业态。

“如果说燕子矶是打头阵,那么接下来的栖霞山板块,也就是真正的老栖霞,将会成为更加闪耀的新主角。至此,以燕子矶为前锋,栖霞山为正核,尧化门与龙潭新城为两翼。全长近20公里的栖霞大道以北区域,全部被纳入城市一体化打包开发。”

“老当益壮,亦能飞翔。”拥有千年历史积淀的老栖霞,终于要准备在南京其他各区面前扬眉吐气了。

(二)

“不破,不立。改头换面最需要的,是更多的勇气。”

赶在2019年的夏天收尾之际,那个曾经默默无闻的,老实巴交的栖霞区,如今在城市化的种种套路技法上,早已是玩得炉火纯青的“老司机”。

甚至,它还精心谋划布局、出其不意攻其不备地放了几颗“大卫星”。只用了不到一周的时间,就足以深深震撼南京楼市。

几乎每一个,都是重量级的利好。包括且不限于:

1,总投资150亿元的国际邮轮母港落地栖霞山。

2,南外仙林分校签约华侨城中小学。

3,欢乐谷玛雅水公园宣布2020年正式迎客。

4,栖霞山土地推介会吸引70多家房企蜂拥看地。

5,栖霞区教育局最新表态:燕子矶枣林片区配建中小学,正在积极争取南师附中资源。

6,泰晤士国际学校以总价5250万元拿下G43二期增补地块,校区面积继续扩大。

7,疏港大道快速化改造即将完成,预计2020年建成通车。

8,地铁四号线北延线据传将延伸至华侨城东站(桥东居住区)

不难看出,过去多年一直憋了很久的栖霞区,今年这一顿密集操作猛如虎。各种“五连击”、“七连击”大招频频释出的背后,体现了急于弥补城市化的历史欠账,迎头追赶其他GDP强区的迫切心情。

事实上,近年逐渐在摘掉重工业帽子的老栖霞,已悄悄跻身并站稳南京GDP经济梯队的第一方阵。2018年,栖霞区的GDP排名跃升至全市第四,仅次于江宁区、江北新区和鼓楼区,昂首迈入“千亿俱乐部”。

实际上,今天的栖霞区想用一系列超强的执行力,告诉800多万南京人:“栖霞不只有一个仙林大学城。在后仙林时代,究竟应该怎么玩?”

于是,从2015年前后,一个自西向东绵延不断的“栖霞大道沿线四大板块”越来越清晰地浮出了水面。它们的主要阵容构成为:

1,燕子矶新城,定位是“滨江高端商务+新兴产业”并举的头部宜居型新城,是南京工业旧改的样板示范区。

2,栖霞山文旅度假区,定位是世界级文旅休闲目的地,南京“新航海时代”先行探索区。

3,新尧新城,定位是仙林副城的重要组成部分,以居住、生活为主要功能。是南京东北角城市更新示范区。

4,龙潭新城,定位是“南京九大新城之一”。打造宁镇扬同城化的核心区和集合智慧、生态、现代化于一身的产业新城。

在手笔恢宏的城市发展大框架拉开之后,栖霞区的身份就彻底转变了:它将作为紫东地区的北部之翼,犹如振翅欲飞的翅膀,只需轻轻地扇动两下,就能比过去更加轻而易举地吸引南京楼市的目光。比如,那个即将在2020年开业的“南京首个真正意义上的超大型主题IP乐园”欢乐谷,据称共设五大园区60多个项目,手笔诚意满满。

尤其值得注意的是,栖霞山板块与燕子矶新城的规划亦有颇多相似之处。比如,两个板块的西侧都是“靠近山体”,严格限高并打造老镇、非遗文创小镇等低密度复古街区。再比如,燕子矶新城与栖霞山的北侧均规划有大型滨江风光带,拟引入游艇码头甚至是国际邮轮码头,且前后脚引入了南外仙林分校资源。

燕子矶搬迁了小南化,栖霞山“请走”了江南水泥厂。事实证明:从燕子矶到栖霞山,差不多的地形地貌,差不多的重工业治理背景,让栖霞区在两大核心区的产城转型升级道路上驾轻就熟。

尤其是来势汹汹的栖霞山,就在刚刚过去的上一周,连续放出“王炸”。第一天,宣布南外仙林分校签约进驻。第二天,举行规模空前的土地推介会。第三天,索性直接挂牌2幅宅地。这也是继港企瑞安“左手倒右手”获得6幅土储后,原江南水泥厂—天佑路中轴线再次释出优质地块。

身畔,虽然传言“宝能内定”的燕子矶300米摩天楼暂时落跑,但整体发展大局已定。曾经被人讥笑为“没多少文化”的栖霞区,正在握紧手中的南外、南师、泰晤士、晓庄、南大等优质教育资源,携燕子矶新城、新尧新城,栖霞山文旅度假区,龙潭新城四大新板块,站在“后仙林时代”的肩膀上,继续接棒奋进。

未来已来。这,就是栖霞区最近的未来。

(三)

站在全新起点的老栖霞,难免意气风发。左手主攻改善,右手又想拯救刚需。

如今,细心人不难发现:绵延近20公里的栖霞大道沿线上的所有板块,正在由西向东慢慢延伸,形成了一个依次递减的完整房价体系。

“燕子矶站稳3万/㎡,未来现房地王放风冲4万/㎡。新尧新城地价已破2,准备冲3.2-3.5万/㎡。栖霞山全面站稳2.5万/㎡,下阶段或将冲2.8-3万/㎡。龙潭初步站稳1.7万/㎡,后续新地块将向2万/㎡发起冲击。”

毕竟,要知道:目前“宇宙中心”仙林湖的二手房成交价,都已悄悄逼近5万大关了。少数一手新盘如高科紫微堂的平墅,均价高达3.9-4.1万/㎡。再比如融信世纪东方的高层已经卖到3.2-3.4万/㎡。“可以说,大仙林地区近年的全面豪宅化,让很多刚需与首改人群感到有点高攀不起了,他们自然会将目光投向周边的价格洼地。”

“老栖霞在此时出手,通过不断加强栖霞大道以北的城市化建设力度,导入教育、商业等一系列优质资源。目的就是承接仙林大学城的中高端人口外溢,同时满足本地改善需求。”业内人士表示:“作为南京紫东地区的主力片区,栖霞区积极助力紫东打造创新之城、文旅之城、产业之城、生态之城,并把教育放在优先发展的战略地位,锁定教育强区的目标。此举有效拉近了板块之间的原先差距,逐步打破地域的资源不平衡,优化资产配置。”

是的,无论你承认与否。那个曾经被人看不起的“土老帽”栖霞区这次是要真的发力了。他的终极目标,不仅要“帅气多金”,还要“有文化”。

“一座栖霞山,半部金陵史”。华丽转身的老栖霞,请继续努力奔跑!

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