近日，高邮高新区通用机场项目获省发改委核准，成为“十四五”以来江苏省内第一个获批的通用机场项目。

据悉，高邮高新区通用机场是《江苏省中长期通用机场布局规划（2018-2035）》中布局的地区级生产服务型通用机场，2024年列省重大项目，投资估算6.92亿元，新建一条长1000米跑道、停机坪及滑行道、通用航空加油站、自动气象站、停车场等配套设施。

项目重点服务于扬州航空产业发展，打造通用航空固定运营服务基地，拥有医疗救护、公商务飞行、城市消防、气象探测等功能，有利于完善区域通用机场布局和综合交通体系建设，对提升旅游资源转化与地区知名度、提高抢险救灾和应急救援能力、促进地方经济社会快速发展、构筑经济增长新引擎和新增长点有着十分重要的意义。

核准通过后，高邮高新区通用机场将进开工准备阶段。

目前，项目公司正在加紧筹划前期准备工作，全力争取项目早开工、快建设、早投用。

当然，比起通用机场，大家更多关心的是民用机场的建设。

截至目前，江苏省13市共有9个民航机场。

其中，无锡和苏州共用一个机场——苏南硕放机场。

扬州和泰州共用1个机场——扬州泰州机场。

镇江、宿迁还没有机场。

这9座机场全都是国际机场，且等级都在4D以上。其中，南京禄口机场是江苏省内唯一的4F级机场，2023年旅客吞吐量达到了2730.6万人次，同比增长高达125.4%。这不仅是机场等级最高，也是发展最为迅猛的一个，可以说是这支机场群的领头羊。

另外，无锡硕放机场的发展势头也非常强劲，2023年旅客吞吐量达到了880.6万人次，航班量更是高达6.7万架次，离千万级不远。

与此同时，其他4E级机场，如常州奔牛、南通兴东、扬州泰州、徐州观音机场的发展差距也不甚遥远。

总的来看，2023年江苏省的机场都表现优异，为全省经济和社会发展提供了有力的支撑。

2024年，江苏机场重点工程建设也如火如荼地进行，建设者们正为机场扩容提质、提升能级奋战一线，项目进度扎实推进。