随着社会不断发展，私家车越来越多驶入寻常人家，但土地资源是有限的，在满足城市居住、商用和公共服务需求后，留给车位的空间便不多了。

同时，每个小区车位数量都是固定有限的且不可再生，尤其是一些大户型业主家庭多拥有两辆汽车，这必然会抢占部分后来者的车位资源。

在寸土寸金的河西南，正是如此，一方面很难有大型停车场，另一方面高端住宅区的规划，居住人口密集，街区制道路规划，户外难以停车，长远来看未来所有车辆都需入库。

汽车给生活带来方便的同时，也带来了空气和噪音的污染。控制汽车数量，将成为未来的重要选择。除了现有的限购、限牌政策，要求购车时必须有车位很有可能会成为控制汽车数量的手段之一。

政策隐现，买车或受车位阻碍。日本东京在1962年就通过《车库法》规定，在上车牌时，必须确保距离自家住宅直线距离2公里之内有存车场所，也就是要提供车库证明。中国，尤其是北京虽然没有采取类似措施，相信迟早也会参考借鉴，有车位很可能会成为以后购车的前置条件。

所以，车位买的越早越划算，爱车也能早日安家！ 南京升龙天汇拥有专属的地下停车位，地下车库经科学规划，动线合理自如驶入或驶出，享专属车位可随用随停，避免因天气对爱车的损耗，影响车的使用寿命，更安全，更可节省时间，享受舒适的闲暇时光。南京升龙天汇位于南京河西CBD三期核心区域，高庙路与吴侯街交汇处，交通便利，坐拥开阔立体的交通路网。

南京升龙天汇地下停车位