如果南京不向南,中心城市战略如何拓展!

南京楼市快讯 2019-04-04 17:25:38
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自2016年,南京作为长三角城市群中少有特大型城市,备受关注; 现如今,其作为国家中心城市,扩容出“三级、四城”新格局。 而南京南部因南京独特的地形、发展空间的需求、主城人口导流的紧迫性作为发展的新增长极,拉开南京城市框架与格局,为建设具有全球影响力的高级城市群创造可能。 图片来源于网络 东西围堵

自2016年,南京作为长三角城市群中少有特大型城市,备受关注;

现如今,其作为国家中心城市,扩容出“三级、四城”新格局。

而南京南部因南京独特的地形、发展空间的需求、主城人口导流的紧迫性作为发展的新增长极,拉开南京城市框架与格局,为建设具有全球影响力的高级城市群创造可能。

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东西围堵 建设中心城市必须向南

从南京发展脉络中不难发现,南京往西崛起后被长江相隔,往东受紫金山阻挡,往北难以承接长三角同城趋势,唯有沿着龙蟠中路--卡子门--双龙大道一路向南,历经主城--南部新城--百家湖商圈--上秦淮网络中心--空港新城,才能发挥南京中心城市作用,协同长三角城市群内各大城市协同发展,而空港新城作为都市圈内重要交通枢纽—禄口机场的所在地,前途不可限量。

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资源导向 向南方承一脉人文

水文化几乎成了南京居住文化的主要部分,从玄武湖的资源型地产永不过时,再到夫子庙秦淮风光无限,直至百家湖、九龙湖乃至上秦淮等高端居住区,伴随着南京人骨子里逐水而居的特性,南京正沿着城市核心自然资源向南逐步推进,而空港新城作为900亩如意湖所在地,作为秦淮风华的延伸,居住价值不言而喻。

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繁华荟萃 商业向南不断造血

从新街口商圈的本土购物文化,再到百家湖商圈的城市型购物文化,再至九龙湖商圈入驻砂之船,空港新城建设新型奥莱等成就国际奥莱文化,不难发现向南商业正逐步对接国际,实现资源与长三角发展战略的互通,明显可以看出城市发展一路向南。

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交通脉络 链接国内国际的枢纽

沿着南京站--南京南站--禄口机场,不难发现南京的交通正一路向南延伸,而禄口机场作为南京面向国际的排名前列站,担负着城市窗口的重任,再加上将军大道、机场高速、双龙大道这几条主干道贯穿南北,S1号线、S11号线(规划中)接驳市内各区,实现资源与人口的互通,明显可以看出城市发展重心向南。

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二十万方低密住区 致敬南主城

作为地产的笃行者,中骏集团现已三子骏领空港新城,而雍景台作为中骏在南京的排名前列住宅项目,携手融信集团联合打造20万方低密宽景洋房社区,秉承中骏“景”字系“恒久品质”“舒适尺度”“中骏美学”“全龄配套”“智慧收纳”“安全无忧”“人性工艺”7大社区营造标准,内部规划6大特色主题全龄景观,筑就区域美好生活范本。

图为雍景台效果图

中骏融信·雍景台

建面约89-129m2 “景”系尚品 · 5站直达南京南

129㎡美学样板示范区即将盛大公开

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