官方明确

南沿江也就是沪宁沿江高铁

9月底前具备开通条件

此外

南京地铁、道路建设也有新进展哦

一起来关注

沪宁沿江高铁进入开通运营倒计时

8月16日沪宁沿江高铁开始试运行后，每天开行一趟高铁，9月4日起按照新一季的运行图，每天来回开行5趟列车。实际投入运营后，沪宁沿江高铁也会根据旅客需要在换季时调整运行图，或临时增开列车。

沪宁沿江高铁建设重要节点

01

2018年10月开工建设

02

2019年4月开始站前工程进场施工

03

2021年12月开始接触网架设

04

2022年9月开始全线铺轨

05

2023年5月开始静态验收

06

2023年6月开始联调联试

整个联调联试期间，沪宁沿江高铁共开行各类试验列车898列，检测总里程达33309公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，安全、优质、高效完成了各项联调联试检测任务。

根据目前试运行的进展，预计沪宁沿江高铁将于9月底前具备开通条件。

图源长三角铁路

沪宁沿江高铁正线全长278.53公里，最高设计时速350公里，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站，在太仓站经沪通铁路一期接入上海。沪宁沿江高铁开通后，将进一步拉近沿线的句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟等全国百强区县与上海、南京的时空距离，对完善区域快速铁路网，促进苏南沿江地区经济社会发展具有重要意义。

宁马城际又有新进展啦

南京段

9月5日，宁马城际铁路（南京段）盛安大道站顺利封顶，成为南京段首座封顶的高架车站。

盛安大道站位于盛安大道与景明大街十字路口北侧，为路中高架三层侧式车站，主体采用桥建合一钢筋混凝土框架结构，站台层屋面采用钢框架结构，总长120m，标准段宽度22m，总建筑面积7427.38㎡，设2个出入口。

马鞍山段

9月5日，经过半个月的奋战，中铁四局电气化公司承建的宁马城际铁路三电迁改工程110kV襄城线及110kV宝章线迁改送电完成。

为了保证迁改的顺利进行，项目部积极与业主和地方政府协调，打破了国家电网为保障夏季用电，7-8月原则上不允许高压线路停电的惯例，于8月22日对该2条线路进行停电施工，充分保证了宁马城际铁路的整体建设工期计划。

线路介绍

宁马市域(郊)铁路(南京段)起自西善桥站，终点至铜井站。南京段线路长26.51km，其中地下线11.663km、高架线14.847km，设车站8座，其中地下站4座、高架站4座。

宁马城际铁路计划于2025年建成通车。通车后，南京和马鞍山两市中心城区仅需30分钟即可互通互达。

图源：南京交通

这些道路年内完工

经天路南延（东流路）竣工验收

经过一年多的施工建设，经天路南延（东流路）建设工程一标段项目，已顺利通过竣工验收。

经天路南延（东流路）建设工程一标段项目位于仙林龙王山以南青龙片区，北起麟岗大道，南至思邈路，全长约1公里，是连通栖霞与江宁路网的重要节点。

经天路南延道路全部建成通车后，将与经天路、捷运大道、龙王山大道、麟岗大道等主次干道无缝对接，为进一步便捷江宁与栖霞、仙林、孟北地区的交通往来起到良好的推动作用。

文枢西路西延国庆前完工

由仙林大学城管委会参与出资建设的文枢西路西延工程，按照施工节点，预计9月中旬完成道路整体沥青摊铺，国庆节前全面完工。

规划图 图源南京区街一号

该项目西起苏中路接现状苏宁大道，东至土城头路东与仙林大学城文枢西路相连，全长1.356公里，是打通徐庄软件园东西向交通、联通玄武和仙林路网的重点跨区“断头路”建设项目。道路开通后，仙林至徐庄出行再也不用绕行，两个片区交通往来将更加便捷。

麟岗大道一标段今年完工

由仙林大学城管委会下属仙林开发投资集团负责建设，中建筑港集团有限公司承建的麟岗大道一标段项目，预计今年完工。

规划图 图源南京区街一号

项目西起一帆路，东至妙品街，全长1020米，设计为双向六车道，同步配套建设1075米的综合管廊。按照计划，麟岗大道未来将继续联通仙林与江宁，进一步方便沿线居民出行。