近日

有江北市民投诉

家住江北大道快速路旁

快速路车流密集、车速过快

凌晨2点的快速路

噪音污染仍超标达到200倍

市民建议在该路段 加设一个红绿灯

以达到降低车速、减少噪音的目的

是否可行？

具体如下：

市民：我是花语熙岸业主，就我小区噪音污染超标问题请问新区如何处理？我们要求新区将噪音处理到国家标准内 。5月22日凌晨2点快速路噪音污染仍然超标达到200倍，严重影响居民休息，请在没有落实隔音罩之前是否可以在花语熙岸段加设一个红绿灯，假设红绿灯可以有效降低车辆经过我小区的时候降低车速。希望尽快解决噪音问题。

江北新区顶山街道：

网友：您好！留言收悉，现答复如下：花语熙岸府小区东至新浦路、南至规划道路、西至江北大道快速路、北至临滁路，本地块用地性质为R2二类居住用地，占地面积约7.8万㎡，总建筑面积约22.5万㎡，土地出让时间为2019年12月份，该地块共有20栋18层住宅楼，建设单位为南京京盛房地块开发有限公司，于2022年底开始陆续交付。此次信访件中提及的诉求为花语熙岸府小区噪音问题。

经了解，您反映的主要噪音来源为江北大道快速路机动车行驶的声音。江北大道于2014年建成使用，主道为城市快速路，设计车速80km/h，辅道为城市主干道，设计车速40km/h。自2023年5月份接到市民诉求开始，顶山街道高度重视，积极与市民主动沟通，搭建与江北新区主管部门沟通平台，并多次组织召开新区相关职能部门推进会。经顶山街道向江北新区管委会了解，江北新区建设与交通交局于2023年11月份在小区西侧（江北大道快速路侧）栽种一批乔木来采取降噪。江北大道快速路于2014年建成投入使用，其作为江北新区唯一轴向快速路，对助力江北新区发展起到重要作用。经与江北新区建设与交通交局核实了解，该段落改造隧道的方案无法满足设计规范要求，如将江北大道花语熙岸府段快速路改隧道，为满足规范要求，需采用浦口大道至万寿路隧道整体改造的方式，需对现有龙华互通高架桥和万寿路隧道进行拆除重建，且将其改为下穿隧道需长期封闭施工，由此带来的交通改道势必会引发新的交通难题。2024年4月22日，江北新区建设与交通交局就该小区外侧江北大道安装声屏障组织进行了专家论证，专家论证结果是在江北大道外侧建设声屏障对底层有一定降噪效果，综合考虑对高层噪声影响、交通安全、结构安全及现场建设条件等因素，建设声屏障意义不大。经与江北新区交警部门了解，江北大道全段已安装测速设备，实施黄牌货车24小时禁行和蓝牌货车分时段禁行、道路超速抓拍监控和24小时警力巡管等措施。在快速公路上设置红绿灯，容易导致车辆急刹车或突然加速，增加事故的发生概率，且快速路的设计和管理主要采取了无信号化的交叉口设计，如立交桥、匝道等，保持了交通的平稳流动和安全，江北大道快速路并不符合安装红绿灯的条件。下一步顶山街道将继续做好市民解释工作，做好诉求沟通平台搭建，及时收集市民诉求，并积极跟踪江北新区主管部门，及时与市民反馈。

转自：南京江北生活圈

来源 | 人民网