历史性的一刻，1号线北延、地铁7号线北段、燕子矶长江隧道以及和燕路快速化改造四大工程今天同步开通！

今天一早，血拼姐赶到现场，为大家带来第一手实况。

1号线北延线

经过5年建设，今天1号线北延终于迎来通车！

在官方消息还没有发布之前，早先收到传闻的热心市民就早早赶到地铁口，见证这历史性的一刻。

内部实景：

根据南京地铁官方消息：1号线北延线采用中国药科大学站至八卦洲大桥南站、河定桥站至八卦洲大桥南站的大小交路方式运行；运营服务时间调整为5:30-23:27。

首班车分别于5:47/5:30自中国药科大学站、八卦洲大桥南站两端对发，末班车中国药科大学站23:27往八卦洲大桥南方向发车，八卦洲大桥南站23:08/23:24分别往中国药科大学方向和天隆寺方向发车。

据悉，地铁1号线北延线全长6.5公里，共设5座车站，分别是晓庄站、吉祥庵站、燕子矶站、笆斗山站、八卦洲大桥南站。

7号线北段

与地铁1号线北延同时通车运营的，还有地铁7号线北段。

值得一提的是，地铁7号线运用的是全自动无人驾驶车辆平台，实现了城市轨道交通车辆GOA4等级全自动无人驾驶，同时配备了智能运维平台，实现列车运行过程中全自动控制。与传统的驾驶室不同，地铁7号线只有一个操纵台，是全开放驾驶室。

根据南京地铁官方消息：7号线北段运营服务时间为6:00-23:00，首班车于6:00自幕府西路站、仙新路站两端对发，末班车于23:00自幕府西路站、仙新路站两端对发，线路采用幕府西路站至仙新路站的单一交路方式运行。

南京地铁7号线北段全长约13.84km，设站10座。始于幕府西路站，终点站设于仙新路站，一共10个站点：仙新路、尧化门、尧化新村、丁家庄南、丁家庄、万寿、晓庄、幕府山、五塘广场、幕府西路。

尧化门、丁家庄、燕子矶等一批城北通勤族，再也不用早高峰时挤公交或骑电瓶车前往迈皋桥站换乘1号线了。

北段的10个站只占据地铁7号线一小部分，7号线是南京地铁线网中一条东北至西南走向的线路，共设车站27座，预计在2024年实现全线通车。

7号线长约35.5公里，东起仙新路站，经丁家庄片区后沿幕府路快速通道向西，过五塘广场站后转南，沿内环西线继续向南进入河西新城，南至西善桥站。

燕子矶长江隧道

今天下午，南京燕子矶长江隧道正式通车！

据悉，和燕路过江通道项目通车后已正式命名为“燕子矶长江隧道”。今天一早，电子屏上显示的“热烈祝贺燕子矶长江隧道建成通车”的标识格外瞩目。

如今，城北人民从燕子矶到八卦洲，全程只要5分钟左右，真是太方便了！

南京燕子矶长江隧道作为南京的第五条免费过江通道，是连通栖霞和江北的重要纽带，而全程快速路设计，没有红绿灯，有望分流以缓解过江拥堵的情况。

据悉，南京燕子矶长江隧道起点位于和燕路与燕恒路交叉口，终点止于浦仪公路八卦洲西互通，位于南京长江大桥和长江二桥之间，距离上游长江大桥约7.4公里，距离下游长江二桥（八卦洲长江大桥）约2.7公里，路线全长5.725公里。采用城市快速路标准设计，行车道采用双向六车道，设计速度80公里每小时。

附南京燕子矶长江隧道通行政策，具体通告如下：

全天禁止危化品运输车、非本市籍货车、非本市籍大客车、本市籍中型 (含) 以上货车、摩托车、非机动车、行人通行。本市籍轻型(含)以下货车每日7:00-22:00禁行，其中，从事城市配送的厢式货车、封闭货车和新能源货车每日早晚高峰 (7:00-9:00、17:0019:00) 禁行，其他时段可以通行。轻型多用途货车可全天通行。专项作业车、挂车参照货车管理，请广大交通参与者自觉遵守本通告。

和燕路快速化改造

与燕子矶长江隧道无缝衔接的和燕路快速化改造工程，今天也同步开通！

据悉，红山路-和燕路快速化改造工程南起新庄立交，北至燕恒路，与规划和燕路过江通道衔接，全长约6.12公里。除了地面道路快速化改造外，整个工程包含红山路、和燕路、吉祥庵3座节点隧道以及晓庄广场枢纽互通。

该工程于2017年开始建设，是南京的“井字+外环”快速路网重要组成部分，对于快速承接过江车辆、缓解城北交通拥堵有着至关重要的作用，极大程度地改善了城北交通出行环境。

今天，燕子矶正式步入地铁时代！

地铁7号线北段、1号线北延、和燕路过江通道以及和燕路快速化改造四大工程同步开通，南京“井”字形快速内环迎来完整闭合，市民乘坐地铁出行也更加方便。

在补齐燕子矶最后一块短板的同时，区域内因施工而设立的围挡也被撤下，城市面貌将得到极大程度改善，燕子矶的未来值得期待。