南京的地铁，坐过；地铁的商业广场，逛过；底商的美食，尝过。新街口的网红红鼻祖瑞可爷爷、珠江路的鲜道寿司、元通站的花见小路……在人从众的地铁站里，也许只有一句话可以来形容：拥挤却快乐着。

商业地产的发展带动了南京的商圈氛围，商业格局也直接向地铁拓展，呈现多元化的特点，而一说到地铁站里的美食，更是有不少南京人如数家珍。不过话又说回来了，如雨后春笋般出炉的地铁商业真的发展的很好嘛？还是只是让人记住了美食？

据我了解，竞争激烈的商业体因经营不善出现商家撤店、门店关闭或者是人气惨淡等一系列问题。近日，小编实探南京南、集庆门大街、奥体东、元通等地铁站了解到地铁商业的真实状况！

南京南站

在南京南站，有种忧伤叫错过。

1号线？S1号线？3号线？南京南站北广场？南京南站南广场？Excuse me？还有西广场？！于是乎，刚好错过这班地铁，刚好错过高铁、动车……

当然，南京南站还有一种哀伤叫“生意难做”。

欲戴皇冠必受其重，作为核心交通枢纽的南站，打造商业当然是必备技能之一。小编了解到，南站大部分的餐饮譬如星巴克、肯德基、麦当劳、老娘等都集中在北广场，那些店面的常态基本上都是排队等餐……emmmm，相比北广场，地铁站里的环球美食荟就惨淡多了，高大上的名头以及各式各样的美食却没有带来相应的客流量。

“美食荟店面最多的时候有四五十家商家，每个店面看上去都不是很大，后来生意不怎么好，开发商就进行了整改，现在大大小小的店面有二十多家。”在美食荟，我遇到了一个南站工作人员，从他口中得知，南站的地铁商业基本上是惨淡经营。

从现场看来，目前像早餐店、面包店、天猫超市、特产店、港式餐厅以及部分快餐店等十几家店面已经在营业，不过今天一上午的营业不容乐观。

“像绝味鸭脖这种店面，一年房租大概是十来二十万吧，跟开发商签订合同，基本上都是一两年，店面本身不能分租或者转租，合同到期后开发商会另外进行招商。”工作人员说道。

“这里生意不像北广场的那些店，人都坐不下，地铁商铺生意难做的。”旁边一位安保补充道。

一家快餐店的员工也表示，平日里客流量不大，只有在双休的时候会好点。

集庆门大街站

被誉为宇宙中心的河西，在房价上力争全市排名前列，在商业上，可以说是继新街口之后的第二大商圈，日均客流量业毫不逊色于新街口。

然而，图样图森破，姜还是老的辣，从集庆门站的商业地铁来看，匆匆过往的上班族、逛街客没准备将时间留给它，地铁站里除了一鸣真鲜生意尚可，其它的普通奶茶店真的是不忍直视，还记得五号口有家“团子大家族”，如今也是人去楼空。

从地铁站出站，METRO BOX生活美学馆孤零零地看着人来人往，如果我没记错的话，这个店面历经国学馆、公益展览厅、琴筝艺术馆……而对门曾经应该是个干洗店，目前也已关门。

沿着5号口的路线再走，就是打了好几年大清仓的衣服店，我走进去的时候，店员都不再热情地推荐。其周边的店面基本都已关门，就连曾红极一时的“你好鸭”也不免沉沦。

在这冷清的店铺中，还有一家“十块钱三双袜”的店面，算是在河西万达独树一帜的平民店，偶尔有顾客在店里停留，老板佛系地翘着二郎腿，转过头说一句：这个码没了，那双55块钱，不要还价了，我也挣不了多少。

哎，算了，你拿走吧。

老板继续翘着二郎腿，手指飞快地手机屏上跳动，不管怎样，在下班的时间里，总能等来他的顾客。

元通站

一说到元通，不得不提地铁10号线和2号线，作为两线的换乘站，元通站的日常人流量较大，不过或许是因为停留时间短暂，地铁商铺租金昂贵，利润相对较高的餐饮业成为不少投资客的优选。

在元通，餐饮其实有两大派系，一则盘下面积尚可的门面，如八爷老北京火锅；另一则如一鸣真鲜以及只有几个座位的炒饭炒面店，再不济，就是美食广场大杂烩，只租一个摊位，顾客的位置嘛，随便坐。

所以元通美食的价位，高则百元以上计数，低则个位数，门面稍大的鸿馆撤离了，紧挨着地铁站楼梯旁的凉皮店、炒饭店也关了，倒是位处一隅的一鸣真鲜奶吧风头正盛。

果真是——门面具体营业状况如何，全看来客赏脸。

当然，尽管有不少店面撤离，元通相比其它重要站点的优势所在是有进口免税店、电影院、家乐福超市，所以这里依然能吸引不少客流。

不过，作为河西CBD的重要“关卡”，元通的地铁商业是时候改头换面，拿出点CBD的气势，不然“元通的地铁商业，档次不够啊”终将是元通永远的痛点。

奥体东站

临近奥体中心，依靠市政中心，加之河西中央商场加持，奥体东站的人流量不应该是问题，然而其周边小区的入住率并不是很高，导致这边人流量稀少，短期内人气难达预期。

虽说奥体东周边有写字楼撑腰，上班族总能带动这里的GDP，然而奥体东站的地铁商业，应该是我今日走访的地铁站里最“拖后腿”的一站。

从奥体东站的店铺数量看来，不亚于元通，然而仍免不了商铺合同到期后不再续约，如今的奥体东站就有不少门面关店，剩下的餐饮店也是惨淡经营，甚至有家门面承担了“鲜花、花艺、婚庆、策划”等多种功能，门店里还摆起了缝纫机，衣服、鞋子……可谓是“麻雀虽小五脏俱全”。

除了以上几站，我还实探了夫子庙站、大行宫站等地铁商业，以夫子庙站为例，该站1—4层为裙楼，规划为大平层商业，5—9楼为塔楼，规划为精品酒店，整个项目约2万方。

此前就有相关负责人表示，“便捷”是这个商业体较大的卖点。或许是景区加持的利好，我今天走访时，该站的客流量尚可，像老娘舅、小杨生煎、COCO奶茶店的生意都还不错。

结语

由于地铁站内人流量大空间狭窄，周边商业中心林立，这就决定了人们不会在地铁站里悠闲地购物，更倾向于快捷性的餐饮店，毕竟生活就像坐地铁，总有可以打包带走的那一站，如此相比服装店、首饰店等，餐饮店的生意自然会好些。

在我看来，地铁商铺的高租金，使得投资者只能经营像奶茶、特色小吃等相对高毛利的门店，而一些高成本的便利店反而无法在地铁站稳定地立足。

在南京这样的1.5线城市，地铁商铺的发展还在成长阶段，如果拿新街口和其它重要站点的地铁商铺相比，自然是冰火两重天的常态。

对于像地铁商铺这种便捷式的生活服务店，应该去了解附近小区、写字楼等客群的实际需求，而不是仅仅盯着经济利益，拓展多样性的经营业务以及个性化的服务才是王道。