作为南京地铁第4条过江线路，地铁4号线二期工程建设颇受市民关注。10月3日，记者获悉，4号线二期珍珠泉站较快将于今年10月底具备基坑开挖条件。

地铁4号线二期工程

地铁4号线二期工程起于浦口区珍珠泉站，线路沿浦乌路向南后，转向定山大街向东过江，接至一期工程起点龙江站。线路全长10km，均为地下线，设车站6座，其中换乘站2座，未来将分别与11号线、15号线实现换乘，大大方便江北地区百姓的出行。

作为4号线二期工程的起点和排名前列个开工的站点，珍珠泉站于今年2月开始施工。该站和定向河北站、珍珠泉站至定向河北站区间、定向河北站至浦珠路站区间由中铁十八局集团承建。据介绍，珍珠泉站长338.3m，定向河北站长200m，均为地下二层岛式站台车站，采用明挖法施工。

据中铁十八局集团南京地铁4号线二期工程土建一工区项目部工程部部长唐小雷介绍，4号线二期工程假期不停工，目前一工区约有150名施工人员和20多辆机械设备连续作业。每天，他们都会对工人进行体温检测，对工区进行消毒，在落实防疫要求的前提下开展施工作业。项目部结合“百日大干”劳动竞赛活动，以赛促进，掀起大干浪潮，确保完成今年施工任务。预计今年10月底至11月初，珍珠泉站将率先具备基坑开挖条件。

与4号线一期相同，4号线二期采用B型车、6辆编组，设计时速100km。建成后，4号线二期将成为继地铁3号线、10号线、S3号线之后南京第4条过江地铁。届时，南京地铁线网更加完善，不仅江北地区市民居民出行更便捷，江南地区市民和游客到江北游玩也更加方便。