原标题：投资两百亿！南京北站真的要来了！！！

拥有5条轨道线,

3所小学和1所高中，

规划建设衔接18条铁路，

以上这些组合起来就出现了一个响亮的名字！

它就是南京北站！

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南京北站从2014年开始选址以来，

一直备看作未来较具想象力的城市新中心。

预计今年开始建设的南京北站位于江北高新区，

拟投资200亿，占地6.86平方公里

在2021年完成建设。

南京北站的未来可能比目前

两大站的级别更综合，定位更高。

是不是觉得我们的大蓝鲸又一次高大上了呢？

南京北站和现有的南京站、南京南站，

兼顾大通道铁路、城市群之间的干线铁路，

城市与城市间、市区的轨道交通、

公共交通、长途客运等多类运输方式。

将与现有两大站，并列为南京三大城市枢纽中心。

今年北站的破土动工，

是不是又刺激了南京人的又一个兴奋点？！！

啧啧，真的是厉害了！！厉害了！

南京北站共分成5个功能片区，

枢纽核心区：发展交通、网络、研发等功能；

产居融合区：发展研发、居住等职能，

完善教育、社区等配套；

军事院校区：保留陆军指挥学院；

产业区：保留龙威望塑胶产业用地；

生态及发展预留区：为未来发展留有余地。

新版块的划分不要太棒，格局棒棒棒！

多条道路汇聚南京北站，

高速公路：宁连高速；

快速路：浦泗路、浦六路、纬三路北延；

主干路：朱家山河路、站东路、站西路。

可以说是“条条大路直通南京北”啦~

南京北站未来有5条轨道线，

3号线（已建成）：西延一站至南京北站站，

4号线（已建成）：在南京北站设站，

同时在南部旅游服务中心设站；

15号线（规划）：在南京北站设站，

同时于解放路附近设站；

宁滁南线、宁滁北线（规划）：

在南京北站直接顺接成环。

就目前情况来看，

已投入使用的3号4号线到南京北站，是很方便哒！

南京北站的站房，一共设置了四层。

地下1层：宁滁城际、城市轨道A2线、3号线换乘；

地上1层：设公交场站、公路客运站、

城市轨道地面站厅、出租车场站；

地上2层：包括铁路候车厅、落客平台等；

地上3层：规划基本站台、6个中间站台。

这么清晰的区域板块划分，

南京北站的发展之路越来越明朗，

期待建设之路走得顺风顺水！

南京北站主要办理的交通包括

宁滁合、宁蚌、宁通、宁淮的部分城际客车，

合肥扬州方向、徐州扬州方向，合肥淮安方向途经客车，

少量沪宁城际、京沪高铁。

建成之后将更直接的形成1小时环宁都市圈，

半小时抵达达滁扬不是梦！！！

南京人的轻松周边游又有一个新的打开方式了！

宁滁城际

规划中的宁滁城际铁路，

全长约54公里，设站点约16座，

宁滁城际建成后，

从江北前往滁州用时控制在20分钟左右，

从南京市区到滁州也会控制在30分钟以内。

走走走，有没有人想去滁州，组团儿啦！

宁淮城际

宁淮铁路北起淮安东站，

途经洪泽、金湖、盱眙、安徽天长、六合，

南至南京北站，

通过上元门过江通道接入南京站，

正线设车站11个。

铁路设计速度目标值250公里/小时及以上，

线路全长约200公里（含上元门过江通道），

估算总投资约300亿元。

建成后，南京至淮安可实现1小时直达。

淮安有啥好玩儿哒，赶紧收拾收拾出发呀！

宁扬城际

宁扬城际在计划在2020年前开建，

路线起于南京仙林副城的经天路站，

止于扬州火车站，全长约58公里，

全线设车站20座，速度目标值120公里/时，

估算总投资约229亿元。

宁扬城际建成后直接

与南京地铁2号线和4号线衔接换乘，

从扬州到南京就像乘公交车一样，

这将成为宁扬通勤化水平较高的交通方式。

什么？！！坐公交去扬州？？！！！

别拦我，扬州我也要去！！！

北沿江高铁

北沿江高铁线路自上海引出，

跨越崇明岛至南通启东、海门，

经南通、如皋、泰州、扬州、六合等地至南京北站，

该铁路规划等级为客运专线，

将是打通南京至上海间的江北高铁通道。

届时，南京坐高铁到扬州不到半小时，

到上海在两小时以内。

正好，逛完扬州逛上海！！！

emmm，我很满意！！

总结到这里，小编忍不住感叹：

南京北站一旦建成，

肯定会亮瞎眼！！

大批南京人可以开始计划新一轮的出行了！

南京北站真的是实力搞事情！！

不过！这次搞的事，我相当喜欢！！！

来源|南京发布、南京魅力江北

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