据江苏省铁路集团，日前，沪宁沿江高铁环水保、供电、工务、通信系统、信号系统五个专业动态验收报告顺利通过专家评审。

待后续各专业动态验收报告

通过审查后

沪宁沿江高铁全线将开展初步验收

进入开通运营倒计时

动态验收是指新建铁路建设项目在静态验收合格后，由建设单位组织的系统性综合调试，对铁路建设整体工程安全运行状态进行的全面检查和验收，自2023年6月15日全面启动。

前期，相关单位对沪宁沿江高铁环水保、供电、工务、灾害监测、通信系统、信号系统、客运服务系统等多个专业展开了全面检查，检测结果表明沪宁沿江高铁整体系统及各系统主要功能和实体质量符合设计要求，满足动车组以设计时速及以下速度运行时的安全性、平稳性相关标准要求。

就在上月

G55301次列车从南京南站出发

标志着沪宁沿江高铁联调联试工作结束

转入试运行阶段

沪宁沿江高铁正线全长278.53公里，最高设计时速350公里，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站，在太仓站经沪通铁路一期接入上海。

沪宁沿江高铁开通后，将进一步拉近沿线的句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟等全国百强区县与上海、南京的时空距离，对完善区域快速铁路网，促进苏南沿江地区经济社会发展具有重要意义。

内容来源 | 新华报业网 新华日报·交汇点记者 梅剑飞 通讯员 苏铁轩