《笑傲江湖》里，吸星大法是一项秘笈，可以把别人的功力吸为己用，很快增长自己的功力。

从省会变大省会，很多省会城市用上了“吸星大法”！不得不说，还挺好用，不然为什么都在争先恐后去这么做！

“大南昌”要横空出世了？

吹风了！这次风吹到了南昌！

据媒体报道，江西省民政厅近期先后两次召开部分行政区划调整座谈会、全省区划地名工作会议，省会南昌市部分市辖区主要负责人参会……至于干啥，就……

江西日报社主管主办的《信息日报》6月10日刊发一篇题为《“崛起·南昌的大都市圈机遇”系列报道2：城市扩容 南昌要不要跟进？》的报道。

报道称，“‘丰樟高、永修、靖安能否纳入南昌，协同发展？’‘湾里并入新建，红谷滩新区独立设区？’针对如何做大做强南昌，网友们建议行政区划调整的呼声从未间断。”

“近日，江西省民政厅先后两次召开部分行政区划调整座谈会、全省区划地名工作会议，值得注意的是，参加人员中包括了东湖区、湾里区、新建区、红谷滩新区主要负责人，这也被广大网友认为南昌行政区划将有重大调整的传闻并非‘空穴来风’。”

江西省民政厅工作人员回复“此事不太清楚，由于是内部会议，暂时不方便进行回应，要以官方的消息为准。”

南昌是江西省会，市辖三县（南昌、进贤、安义）、六区（东湖、西湖、青云谱、湾里、青山湖、新建）、三个高级开发区（南昌高新技术产业开发区、南昌经济技术开发区和南昌小蓝经济技术开发区）和红谷滩新区、临空经济区、综合保税区。

“在长江中游城市群省会城市中，南昌对全省经济发展辐射带动能力有待增强。以经济总量为例，南昌生产总值在全省占比不到1/4，而武汉则超过1/3。”南昌一位专家如是说。

多少省会城市，变成“大省会”？

只有集中力量发展省会，才可能聚集资源，进而带动周边发展。目前各省都拼命发展自己的核心城市，力图留住省内人财物，并力争吸引省外资源，均衡发展已不适应形势变化！

1、济南“吃掉”莱芜

2018年12月26日，国务院批复同意山东省调整济南市莱芜市行政区划：撤销地级莱芜市，将其所辖区域划归济南市管辖。设济南市莱芜区，以原莱芜市莱城区的行政区域为莱芜区的行政区域。

区划调整后，济南市辖10区2县，面积10244平方公里，区域范围内人口870万。随着百万莱芜人成为济南人，济南市2018年年初规划提出的到2020年迈入特大城市行列的目标已提前实现。

2、合肥、芜湖、马鞍山三家分“巢”

2011，年安徽正式撤销地级巢湖市，原巢湖所辖的一区四县分别划归合肥、芜湖、马鞍山三市管辖。庐江县划归合肥市管辖。无为县划归芜湖市管辖。含山县、和县（不含沈巷镇）划归马鞍山市管辖。

巢湖撤销对合肥意义重大，不仅仅是壮大了合肥的市域面积、人口数量、经济总量而且，五大淡水湖的巢湖成为了合肥的内湖，利于合肥进一步拓展城市空间。

3、成都“收编”简阳

2016年5月16日，成都成功收编简阳，吞并简阳后，成都总面积接近1.5万平方公里，常驻人口1600万，GDP超过1.3万亿（2017），是一个不折不扣的超级大都市。

4、西安托管西咸新区

2014年1月6日，国务院正式批复了西咸新区，是中国第7个高级新区，西咸新区总面积882平方公里，涉及西安3个区县，咸阳4个区县，咸阳涉及的乡镇要多一些。经过较长时间的挣扎后，西咸新区被西安整体托管，GDP是算在西安头上的。

行政区划与国家政策一样，不可能一成不变，在确有需要之下下，拆分与合并都不足为奇。

每次有城市合并事件发生时，都会引发骚动，骚动最厉害的当推武汉与鄂州这两座近距离的城市，因为武鄂合并的传言可能比济莱合并的传言兴起的时间更早，也来得更猛。

南京不搞“吸星大法”！不走捷径！

就南京而言，较小的市域面积，已严重影响了城市的发展。单纯看面积，南京在全国省会中排名靠后，不仅与82402平方公里的重庆、53100平方公里的哈尔滨没法比，即便在长三角内部，也仅仅是16600平方公里的杭州的零头。

而且，南京的区位处于江苏省的西南部，东向北向联系都一定上受到了制约。

连官方喉舌都无奈到：南京国土面积仅为6587平方公里，在省会城市和副省级城市中分别处于倒数第二、第三位。同时，南京地处宁镇扬山地，低山、丘陵、岗地约占全市总面积的60.8%，水域达11%以上，全市可供连片开发建设的土地十分有限。

不过，早前，南京也有表态，不会走捷径。

今年2月，市委书记张敬华强调，提升省会城市功能和中心城市首位度是今年南京对标找差的主攻方向，全市一定要不待扬鞭自奋蹄，切实强化责任意识、强化使命担当，立足自身谋首位，以质取胜干首位，只争朝夕争首位，努力在有限空间释放无限可能，把资源潜力变为过硬实力。

他同时表示，“行政区划调整，是中央考虑的事情。南京不能简单地、单纯地以地域面积扩大谋求总量的首位度，而是要更加注重以新发展理念实践推动高质量发展的首位度。”张敬华说，“南京6000平方公里的土地上，能做的事情还有很多，我们要集中精力，通过新发展理念，实现6个功能的提升，勇挑首位重担。”

目前来看，交通方面的省会城市首位度正在努力推进中！

宁淮铁路进入二次环评，年内开建。南京至淮安缩至1小时，宿迁、连云港、盐城也将因此进入南京“1.5小时交通圈”。宁盐高速公路进入二次环评，年内开工，南京至盐城将从4小时压缩到2小时。

南京，继续努力！

部分内容来源于澎湃新闻、紫金山观察，在此感谢