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如果身上的衣服，都给隔壁邻居扒走了，是不是心里特别苦楚？无助？

比如，江北新区的“小弟”三桥板块，就是这样一个特殊的存在。

以三桥为大动脉，全长近15公里（含南北连接线）。是横卧在南京江面上的第三座大桥，也是中国排名前列座钢塔斜拉桥。代表着南京“跨江战略”在本世纪初大开发的最强之音。

作为2005年“十运会”重大配套献礼工程，彼时，它的通车，曾经让无数南京人兴奋地奔走相告：“看！多么优美的人字形钢塔设计！远远看去，就像把守南京长江两岸的巨人！”

众所周知，由于南京早期跨江交通规划曾经“走过弯路”（即二桥、三桥承担高级高速过境交通任务，但无法为主城区过江服务，无法为大桥直接分流）。所以，在当时来看，“偏远”的三桥南北两头，连接着的浦口区（张店互通）、雨花台区（刘村互通）也在很长时间内，无法掀起城市化的热浪。

“这也是那么多年，当你开车经过三桥，看到的两边景色，为何一直都是没有人烟的田野、荒地。”

随着近年河西鱼嘴CBD商务区的启动，近在咫尺的三桥，也无时无刻不在梦想着来一次大翻身。由于“桥南”基本被划给了雨花经开区那个头部项目：苏宁足球小镇。那么，也只有“桥北”地区（高旺互通周边）能拿出来分批招拍挂，将土地快速变现，大干一场了。

直到去年那个夏天，中交、雅居乐、华宇、招商领衔的四天王进驻后，一个像模像样的江北三桥板块，终于横空出世了。

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虽然地处“边缘”，但孤独的三桥地区并不想认命。好在，手中捂着的地皮不少。

可是，当那个占地面积惊人的绿水湾湿地公园和一片片永久性耕地挤碎了其大规模开发的美梦之后，也似乎只剩下虎桥路沿线为数不多的土地，可以集中承载刚需起步的人居想象了。

于是，在三桥通车十多年后。不，确切地说是江北耐心等待了整整近十五年，才决定从2019年6月开始，在高旺互通以东，小心翼翼地出让了首批4块地。

也就是今天三桥板块的“拓荒四侠”：中交G29，雅居乐（房管）G33，华宇G34，招商G35。除了G33是内部勾地的百万方综合体项目（预计总货值超160亿），楼板价“仅有5K多”。其他三家的拿地面粉均在1.2-1.5万。

这，也是属于研创园最南端毗连区首批亮相的先导区，起步房价门槛只有2.7万（比核心区低了3K）。当然，江北中央商务区的洋房，都卖到3.3万+以上了。

在房叔看来，如何刷出自己的存在感？是三桥在拓荒期面临的较大痛点。更尴尬的是，今年4月上旬，江北新区管委会、浦口区连续出台《南京江北新区五桥沿线地区城市设计及控规调整（公众征求意见）》、《浦口城南中心区道路交通专项研究及设计导则》，“抢头条”的掐架意味十分浓厚。

要知道，上述两大重量级规划的公布，前后相隔仅有短短三天（4月8日-4月11日）。这个出其不意的“双响炮”，急吼吼地将规划范围7.4平方公里的五桥沿线与2.75平方公里的城南中心一股脑地端到了人们的面前。

“一横，加一竖”。至此，一个总规划范围超过10平方公里的、“T字型交汇”的、牛逼闪闪的五桥-城南CBD浮出水面。它们代表着浦口区南部“自留地”最后的倔强。尤其在面对江北新区CBD巨大“虹吸”时，不至于过分卑微到“一无所有”。

关键是，人家五桥和城南中心即使抱在一起打架，也不愿带上仅仅相隔5公里的三桥一起玩。

这，就有点尴尬了。

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所谓“此消彼长”。大概意思就是，你的起点高了，就把我压下去了。

难怪，之前就有人轻轻地抱怨：浦口区今年上半年一口气高调推出城南中心、五桥沿线CBD两大板块（利好）。这么玩下去，很多买房人或许已傻傻地分不清。

“哪里是江北核心区？哪里是江北正中心？怎么感觉，江北遍地是中心？遍地是商务区？遍地是地铁房？遍地是黄金？投资哪儿都能赚钱？”

君不见，一个小小的细节值得注意：为了超过纬七路隧道口的200米排名前列高楼，五桥沿线CBD将超高层规划做到了250米，雄心勃勃地要打造直接连通河西中部（江山大街）的江北排名前列门户。

“10分钟过江，快速路两侧不再新增居住用地。同时规划8大地标建筑，5条景观视廊，4条地铁线。打造江山生态廊、青春创智轴。”——五桥门户CBD的硬性指标。

所以，我们也就不难理解了，新出台的《五桥沿线地区城市设计》效果图为何闪瞎无数人的钛合金眼。

如此高大上的规划手笔，填补了五桥板块自问世后“一盘散沙”的城市综合功能产业少有。于是，世茂璀璨江山、江山大境们都笑了。

三桥板块也笑了，只不过是强颜欢笑。细心人不难发现，三桥少有的“精神堡垒”自贸大厦，似乎也出现在五桥门户CBD效果图中，远处最不起眼的角落。作为背景陪衬，直接被边缘化了。

再看浦口的城南中心，也不甘示弱。迅速亮出1200多亩的土储大手笔：包括13幅宅地、11幅商办。以浦滨路为发展中轴线，与江北核心区互为补充。立志要成为浦口与高级江北新区、中国江苏自贸区南京片区的“缝合剂”。

说得更直白点，五桥-城南中心两大CBD规划接棒面世。本质就是按照“新都市行动计划”，努力缩小与核心区CBD的差距。避免因行政等级的不同，导致江北“中间重，两头轻”的地域发展不平衡。

“以前浦口城南河周边，长期都没什么利好释放。一直缺少刺激卖房的引擎。”有业内人士表示：“城南中心打包统一规划，直接填补了过去对浦口南部地区不闻不问的短板。”

就连昔日那个不温不火的风华府，在城南中心概念释出后，竟然也破天荒地打了翻身仗：新加推的高层房源，据说去化9.5成，卖了5个亿。

瞧瞧，人家只是一纸蓝图而已，还没怎么发力。这，才是传说中的“一夜起飞”啊！

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“裸奔”的三桥，缺少的就是整体打包，统一规划的一张详细蓝图。

有了蓝图，有了一揽子的片区控规。按照江北其他兄弟板块的成功经验，理论上就可以“扮猪吃老虎”，原地起飞了。至少，房子能卖得动了。或者说，卖得快一点了。

因为三桥逐渐深知，光靠嘴皮子上喊喊：“北京东路小学分校来了！”这样的力度显然是不够的。事实上，整个板块的价值支撑点太少。在现阶段人口导入不足的前提下，又有多少具备购买力的地缘客？

所以，三桥的首秀之战还是有点磕磕绊绊。“截至目前，一半的及格线都没过。感觉更像是没怎么准备好，跑的太急，不小心跌了一跤。”

不过，即便是这样。我们也看到了三桥首批拓荒盘对待产品的认真：那个锦绣樾江府（G34地块）还是咬牙拿出压箱底的112㎡牛逼横厅户型，准备马上加推。

还有即将在6月入市的第二子：西江瑞府（G35地块），也自救式地喊出了“鱼嘴北岸、自贸新芯”的口号，以四重进制、独立小区大堂为卖点，最小户型做到了75㎡。不过，放风价也达到了2.8万/㎡。

其实，早在2018年7月，江北新区官方曾经低调公示了《江北新区三桥中心区城市设计公众意见征询》，首次披露3.6平方公里的三桥板块中心区规划。但一直没引起较大反响。

试问，不要说是在南京，就是现在整个江北。比如核心一二三区，哪个不是定位“自主创新先导区”、“活力集聚区”、“多功能示范区”？哪个没有商务商业，科创教育，健康医疗，文化休闲、生态宜居等一站式功能？

所以三桥，请问你的定位特色究竟在哪里？如果是打着自贸区的旗号，却又“只闻楼梯响，不见人下来”。毕竟，那个高高在上的自贸区，似乎离老百姓（尤其刚需客群）的实际生活稍微远了一点。

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一个不接受反驳的事实是：三桥在两年前仓促上马的那个模糊版规划，似乎已被人们渐渐淡忘了。放在今天看，它并没有起到实质性的“带飞”作用。

如果从空中俯瞰整个三桥板块，你会看到什么？没错，有零零星星在建的工地，也有大片的荒地、星罗棋布的工厂。对了，还有一个孤军作战的服务外包产业园。

那个原本被拿来做“头部引擎”角色的，奇柯南京较大的全球商品总部基地（其实就是一个大型进口批发汽车城），也只是刚刚出了地块规划。具体何时建成开业？现在还不得而知。

不过，汽车城旁边，由雅居乐房管开发的江景房，据说还是可以期待一下的（下图）。

等等，你说自贸区？那个牛逼闪闪的，高耸入云的自贸大厦何时能实质性启动？没人知道。只能说，如果在鱼嘴地区上班，但买不起河西房子的。那么，总价230万起步的江北三桥，还是可以看看的。

但，那个鱼嘴CBD也没有成型啊，看那磨磨蹭蹭的样子，少说也要有5-8年建设期。所以，无论是江北新区，还是河西鱼嘴地区，短期内似乎都不太可能有大量的刚需人口“外溢”进入三桥。至于改善产品？别闹，再耐心等等吧。

“欲速，则不达”。有时候，慢慢卖也是一件好事。最后，希望三桥能早点穿上几套华丽的衣服，不用再苦苦地裸奔。