交通是连接城市的重要纽带，也是为城市发展运送人流、物流的重要通道，作为城市发展的主要动力，交通对生产要素的流动、城镇体系的发展有着决定性的影响。

一个城市或区域可以成为交通枢纽，就有了成为经济中心的潜质。在中国古代，京杭大运河两岸诞生了许多知名古城；在现在，长江两岸催生了许多现代城市，而有些城市也因为铁路枢纽的原因，衍生了许多经济发达的城市。

南京作为长三角乃至全国重要的交通枢纽城市之一，其空港、高铁、码头等重要交通枢纽建设水平在国内处于先进地位，枢纽经济拥有良好的发展基础。

五维交通，空港畅达全球

南京空港枢纽拥有集航空、高铁、高速、省道、轻轨为一体的五维立体交通，可以辐射整个长三角区域。

禄口机场航空方面，目前南京禄口国际机场拥有4F级飞行区，两条3600米平行跑道，两座航站楼，国内、国际两个货运中心，一座综合交通中心，保障能力可满足年飞行36万架次，候机楼建筑面积42.5万平方米，机坪面积近110万平方米。规模不及作为国内三大航空枢纽之一的广州白云国际机场，但机场等级、航站楼数量、跑道数量等其他硬件条件均与广州白云国际机场、杭州萧山国际机场等处于同一水平，部分指标有一定优势。

从空港出发，可以直飞德国法兰克福、澳大利亚悉尼、美国洛杉矶、加拿大温哥华、意大利米兰，2018年5月，南京直飞芬兰赫尔辛基。南京成为全国第五个开通直达欧美澳三大洲定期航班的机场，与150多座海内外城市实现“天涯若比邻”，大大拉近江苏与世界的距离。

高铁方面，空港区域有位于宁杭高速铁路上溧水站，2013年7月1日，随着宁杭高速铁路全线开通，溧水站正式投入运营。此外，空港距离南京南站约35公里，约40分钟车程即可到达，南京南站作为国内重要的铁路枢纽，可以畅达国内各大城市。

在高速与省道等公路方面，空港拥有“五横四纵”的交通路网。其中“五横”是三环快速、信诚大道、南环路、机场连接线、张常溧公路；“四纵”是将军大道、禄铜公路、宁高路-淮源大道、宁郎路；丰富的陆地公路网可以保障从空港出发，可以快速抵达南京主城及长三角各个城市。

在地铁轻轨方面，南京地铁S7号线的开通拉近空港与主城之间的距离。从禄口机场到S7号线溧水站大约需要15分钟，而到终点站无想山大概只要35分钟，线路的开通将有效解决溧水副城的交通压力，且符合城市发展需要，满足了溧水副城与南京主城之间的通行需要，方便了溧水与南京主城、禄口新城的联系，对完善南京空港地铁线网的功能和覆盖率起着至关重要的作用。

打造枢纽经济新格局 提升南京城市首位度

在经济全球化快速发展的今天，航空作为全球较快的交通运输方式，已经成为信息交流的主要渠道。南京空港枢纽经济顺势崛起，其中，围绕航空的制造业和服务业的取得了优异的成绩。

目前，南京空港经济示范区已拥有机载设备、关键零部件、航空新材料、动力系统、无人机等航空制造企业23家，2018年完成地区生产总值192.3亿元，同比增长10.9%。

到2022年，空港经济示范区地区生产总值将达到400亿元，旅客吞吐量超过4000万人次、货邮吞吐量达到60万吨以上。

利用南京空港的综合交通优势，实现了南京空港枢纽经济区与全球空港经济区、城市创新区的联动布局和功能对接，助力南京成为国际名城、创新要素集聚高地。

近年来南京大力提升城市首位度，要聚焦建设全球影响力创新名城。作为江苏省较大的空港枢纽经济区，南京空港是提升城市首位度的独有的推动力。而在建设全球影响力的创新名城上，空港利用通达全球的交通优势，已经走在了前列。

下一步，南京空港将充分发挥区域内五维交通的优势，助力南京成为长三角航空城市群的主要建设力量，助力南京走向全球，彰显名城典范。

【空港新都孔雀城·月鹭府】位于南京空港枢纽经济区的核心区，是由孔雀城、银城国际、下关城开三强联手，打造的空港新都孔雀城2.0升级新作，旨在打造美好人居，创建南京国际化新的名片，项目推出在即，敬请关注。

（▲项目售楼处）

临空经济，价值高地；千亿产业，高新聚合；

空港枢纽，精尖商务；三大学府，赢在起点；

三大公园，拥湖而居；五维交通，直达主城；

三强联袂，匠心钜作；银城物业，溢价保障；

售楼处地址：南京南·空港会展小镇（地铁S7空港新城溧水站旁）

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