板桥是一个挺特别的板块，距离主城很近，尤其是遍地高价盘的河西，作为眼下为数不多3万以下的限价板块，在三四年前也是需要抢的地方，但近两年由于新房供应短缺，板桥在市场上发声也逐渐减少。

虽然至今还没有一条专属地铁，但从另一方面也证明了，未来板桥房价的上涨空间将比同价位的板块要大上许多。

现在的板桥，还值得买吗？答案是肯定的。

目前板桥被限价在3万以内，纵观主城，这个价格可选择的范围已经越来越少，而板桥依然提供了这样的机会。

不妨想一想，地铁来了，配套升级了，板桥房价会到多少？

地铁集团已在收储地块，交通逐步改善

“南京地铁满城跑，通到了马鞍山、滁州，就连高淳、溧水都有自己专属的地铁线了，却唯独板桥到不了。”这是每一个板桥人的心声。

自S3号线通车之后，板桥也相当于迎来了0.5条地铁线，区域轨道交通的少有也得到了一定的弥补。同时对于地铁建设板桥也正在一步一步向前努力，今年以来，区域内关注较大的8号线、宁马城际也频频传来消息。

8号线：宁芜铁路复线工程开始首次环评！

今年以来，宁芜铁路的搬迁改造加快了步伐。近日，江苏环保公众网发布宁芜铁路复线工程环境影响评价排名前列次公示。这也意味着，备受关注的宁芜铁路改造工程迎来实质性新进展，此前有消息称，该项目预计今年内力争部分段开工，计划于2021年7月全线开工。

今年3月底，南京市与铁路上海局集团举行《宁芜铁路扩能改造（沧波门至古雄段）项目建设框架协议》签约活动，向着今年开工的方向努力，而8号线地铁将在原址上改建，这就意味着其建造工期，相比于其他线路来说要短得多。

长久以来，宁芜铁路拆迁工作一直牵动地铁8号线的命运。根据之前的消息，地铁8号线北起仙新路站，由仙林副城向南进入麒麟新城至灵山站转向西南进入主城，依次经过雨花经济开发区、板桥新城和江宁滨江经济开发区，南至铜井站。

宁马城际S2号线：拆迁启动，有望今年开工

宁马城际规划方案起于南京市中华门站，途经南京西南部城区、板桥新城、滨江开发区，止于当涂南站，先期实施一期工程(西善桥至当涂南站)。建成后，宁马城际可与正在建设中的7号线在西善桥站换乘，而西善桥站还是与规划中的8号线的换乘站。

2020年4月10日，国家发改委、交通运输部正式印发《长三角地区交通运输更高质量一体化发展规划》，宁马城际作为都市圈通勤交通网重点工程被纳入其中。

据地铁族网站网友发布的消息，马鞍山花山区慈湖乡的太来村已经开始房屋征迁工作！而此次拆迁的原因，很有可能是为宁马城际的建设让路！

图片来源于地铁族论坛

并且，疑似宁马城际轨道交通项目（集体）征迁指挥部已经成立！这也就意味着宁马城际马鞍山段的拆迁工作已经正式启动！南京段方面，板桥区域也在拆迁，拆迁单位是南京地铁集团，相信正式开工的批文很快就会下来。

目前宁马城际的正式开工时间虽然未定，但该线路不受宁芜铁路改线影响，建设难度相对较低。有不少人认为可能会在8号线之前先等来宁马城际。

9号线二期：已规划至板桥

就在去年12月3日，江苏省发展改革委正式批复南京地铁9号线一期工程可行性研究报告。值得注意的是，在雨花台区人民政府给市民的回复中提到，9号线二期已规划至板桥地区。

从之前南京地铁9号线二期线路走向图来看，9号线二期起点为河西绿博园，终点位于板桥新城的新城大街站，一旦落成，将在板桥地区实现与8号线、宁和城际换乘。

除此之外，就在上月底，有网友发现地铁集团已在板桥收储地块！这也就意味着板桥距离地铁开通也许不再是纸上谈兵。

图片来源于微信群

秦淮新河大桥明年通车，板桥交通状况将有大改善

除了地铁之外，眼下板桥的交通状况也有了进一步的改善。

自2019年4月20日，绕城公路秦淮新河大桥进行半幅封闭施工，已经过去1年多的时间了，但最近从市区往板桥方向的半幅桥面已经通车了，通行条件将从原先的双向4车道变为双向6车道，大大缓解拥堵。不少居民发出感叹：现在回家的路太好走了！这才是20分钟直达河西！

同时目前从板桥往市区方向的主干道也增加了一条车道，上班路上的交通状况也会有所改善，虽然还是会在切换车道的地方有拥堵，但相比以前的路况来说会好走一些。

举个例子来说，此前有网友反应早高峰从板桥打车到河西新城科技园，如果走绕城的话基本要花费40-50分钟，而上周同样是早上8点出发，到河西只花了半个多小时。“其实如果不堵车的话二十多分钟就到了。”

秦淮新河大桥位于绕城公路西南，油坊桥互通和刘村互通之间，是雨花核心区，岱山、板桥、滨江开发区、铜井、马鞍山等区域市民出行的主要道路，原桥拆除拓宽重建之后，大桥采用双向十车道设计标准，主桥单幅桥宽24.15m，为国内同类桥梁之最。随着宁马高速改扩建工程全面启动，将进一步提升车辆通行能力，缓解堵车情况。

待整体竣工，板桥地区的交通会上一个台阶，正如此前官方所述： 明年秦淮新河大桥通车后，将成为绕城公路全线通行条件较好的路段之一，板桥、岱山、马鞍山方向到南京市区的通行条件将进一步改善，上下班高峰时间可以节约15分钟左右。

吾悦广场、柏悦新天地...商业提档在即

除了交通之外，板桥的大型商业之前也是比较匮乏的，2014年，南京排名前列座花样年花生唐购物公园在板桥开业，体量约10万方，目前已成为板桥重要的商业配套。但是随着板桥新盘的陆续交付，常住人口的增多，显然一个花生唐已经满足不了了。

不过就在今年11月，板桥人民翘首以盼的雨花吾悦广场终于要开业了！这是南京第三座吾悦广场，也是板桥区域内排名前列大型全业态商业综合体。这座约25万方的大型社区生活中心目前招商进度已达90%左右，星巴克、海底捞、星聚会等各行业众多创新业态潮流品牌商家强势入驻。

除此之外，就在上周五，宋都柏悦新天地商业联盟启幕，作为板块内纯新盘宋都柏悦府自建的约2万方柏悦新天地商业，未来将与雨花吾悦广场、花样年花生唐互相辐射，进一步提档板桥新城商业配套。

教育方面，除了板桥小学和板桥中学外，金陵华兴实验学校、金陵华兴实验幼儿园、力小金地自在城分校、琅琊路小学石林大公园分校的引进，也让板桥早早就有了名校傍身。

新房短缺，二手房价逼近3万/平

目前板桥在售新房比较少，即将上市的仅有宋都柏悦府一盘。

据了解，该项目是宋都“柏悦系”产品首次落地南京，同时该项目还有望打造成为“板桥颜值较高的住宅”。

据介绍，宋都柏悦府建筑设计是来自于加拿大的AAI国际建筑师事务所，景观园林是由香港会展中心御用景观设计公司——贝尔高林国际（香港）操刀。

宋都柏悦府效果图

物业服务更是由世界五大行、拥有两百多年传承的英国仲量联行担任前期顾问，同时国家一级物业宋都物业首入南京，为柏悦府未来的业主提供深度服务。

对于宋都，相信板桥人民并不陌生，这是继宋都南郡之后宋都地产在板桥的第二个项目，也是在南京的第四个项目。目前宋都南郡的二手房成交价已经在2.7万/平左右。

此外，板桥的主力二手房价格已经逐渐逼近3万/平。近日狐妹发现，区域内较新的品质小区蓝光公园1号在今年5月成交了一套108平的房源，成交均价高达29463元/平，距离3万仅一步之遥。

与宋都柏悦府一街之隔的富力尚悦居不少小户型二手房成交价格也超过2.7万/平。

可以看出，未来随着新盘的上市和区域热度的走高，板桥房价已隐隐有冲破3万的趋势。

92-127㎡，宋都柏悦府即将首开！

根据规划，宋都柏悦府将打造7栋11层小高层、12栋26-27层高层，建筑面积约92-127㎡。

宋都柏悦府楼栋分布图

在外立面打造上，创新引用国际高级灰美学，采用大面积玻璃立面，使得建筑通体时尚、优雅、轻盈；极简线条的勾勒，阳台隐框玻璃栏板的使用，营造摩登大气的质感。约0.4-0.44罕见窗墙比，搭配内部Low-E中空玻璃、断桥隔热铝合金的选材，内开内倒窗设计的精工细节。

宋都柏悦府效果图

项目主力户型的建筑面积约92平、127平两种，从户型图中也可以看出，项目打造的产品，南北通透，动线合理，功能性、空间性尽显。

建筑面积约92平户型：

建筑面积约92㎡户型为三房一卫设计，在保证功能性的基础之上，以近10m的超大面宽带来三开间朝南的超强采光，约6.5m宽境通廊阳台连接轩敞餐客厅和次卧空间。

样板间实景：

建筑面积约127平户型：

建筑面积约127㎡户型为四房两卫设计，主卧套房设计，建面约20㎡，南向设置超2m飘窗，北向预留灵动空间，随心改造，主卧设置独立明卫，外部空间设置客卫，明朗设计，盥洗台面与淋浴台均为石材交付。

建筑面积约127平米的样板间实景：

此前，项目也已公开了国际样板间，无论是装修细节，还是产品设计，都十分惊艳。项目采用国内外一线品牌，精装三大件齐全，让业主省心省力，细节之处尽显诚意和品质。

较新消息，宋都柏悦府预计将在近期首开，户型建筑面积约92-127㎡，目前样板间已公开。

在商业、地铁等配套利好逐渐释放后，曾经的房价洼地，还能继续洼下去吗？